四川新公路提上建设日程，时速分为两种，未来有望实现全自动驾驶

为了改善这一“不够用”的状况，四川近期将一高速公路的建设提上了日程。这条高速公路与众不同的是这条高速采用双向8车道的公路标准建设，超出了很多人的想象。我们一般的高速公路都是双向4车道或者是双向6车道，很少有双向8车道的应用，但是不平常不代表不能用。小编拓宽眼界的同时，更多的是对这规模的震撼。

这条高速公路就是成绵扩容线，是成都至绵阳之间第三条高速公路，与成绵高速和成什绵高速呈现平向而行。有着双向8车道的建设规模，全线长度为124.990公里。车辆运行时速分为两种，一种是每小时120公里，另一种是每小时100公里。整条线路将经过四川的三个地区，分别是成都，绵阳和德阳。

成绵扩容线起于绵阳游仙区魏城镇附近，和正在拟建的绵阳至苍溪至巴中高速公路相互交叉链接。经过石板，观太至永明后沿原路“四改八”扩建的绵阳南环线走到关帝附近。再经过复线，经过四个镇，在成都经济区环线高速路口交叉。然后经过四镇两江，交汇于成都第二高速。最后，沿着成青快速通道经过白江区以及新都区，在成都绕城高速公路正式终止。并接入成华大道。

据专家介绍。成绵扩容线有望未来实现全自动驾驶，并指出成绵高速扩容线全线设立20处互通立交和两处停车区，与之匹配的还有2处服务区。双向八车道的设计加强了工程难度。并决定采用的高架桥建设段为德阳互通至青绕城枢纽段。第二绕城高速和成青快速通道共用走廊，将建成一个“车路协同试用段”，初步投入全自动驾驶。一旦成功，将对广大司机朋友来说，会是一次全新的体验。意味着将会有更多的时间用来休息。